{"product_id":"moog-17-22-ford-gt-front-lower-ball-joint","title":"MOOG 17-22 Ford GT Front Lower Ball Joint","description":"\u003cp\u003eBacked by superior materials and rigorous testing, MOOG(R) ball joints deliver reliable performance you can count on. MOOG problem-solving innovations ensure fast, hassle-free installation.\n\u003cbr\u003eMOOG K500318 Front Lower Suspension Ball Joint for Ford F-150\n\u003cbr\u003e2018-2023 Lincoln Navigator (Front Lower)\n\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e  \u003cli\u003ePROBLEM SOLVER(R) GUSHER BEARING -- Metal-to-metal design provides strength and allows grease to flow through bearing surface for reduced friction and long life\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e  \u003cli\u003eSTRONG AND DURABLE -- Ball studs are heat treated to match or exceed OE requirements to inhibit premature failure and improve fatigue strength\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e  \u003cli\u003eEASY TO INSTALL -- Precision tolerances for easy installation and steering alignment giving you a perfect fit right out of the box\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e  \u003cli\u003eABSORBS IMPACT -- Belleville preload washer helps keep the bearing package tight as bearings wear\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e  \u003cli\u003eGREASEABLE SOCKET -- Reduces corrosion and wear by allowing new lubricant to flush contaminants\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e  \u003cli\u003eCOMPREHENSIVE COVERAGE -- Available for foreign and domestic nameplates\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 class=\"fitment-table-managed-heading\"\u003eVehicle Fitment\u003c\/h3\u003e\u003cstyle\u003etable.fitment-table-managed, .fitment-table-managed th, .fitment-table-managed td { border: 1px solid #ddd; border-collapse: collapse; padding: 4px 8px; text-align: left; font-size: 14px; }\u003c\/style\u003e\u003ctable class=\"fitment-table-managed\" data-fitment-source=\"turn14-app\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eYears\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKing Ranch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLimited\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2020–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMAX King 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