{"product_id":"moog-1975-buick-apollo-front-right-inner-right-inner-tie-rod-end","title":"MOOG 1975 Buick Apollo Front Right Inner \/ Right Inner Tie Rod End","description":"\u003cp\u003eBacked by superior materials and rigorous testing, MOOG inner tie rod ends deliver reliable performance you can count on. MOOG problem-solving innovations ensure fast, hassle-free installation.\n\u003cbr\u003eMOOG ES443L Front Right Inner Steering Tie Rod End for Chevrolet Camaro\n\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e  \u003cli\u003ePROBLEM SOLVER(R) GUSHER BEARING -- Metal-to-metal design provides strength and allows grease to flow through bearing surface for reduced friction and long life\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e  \u003cli\u003eRESTORES LIKE-NEW STEERING -- Patented pressed-in cover plate seals out debris and minimizes looseness, reducing bearing wear and promoting longer life\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e  \u003cli\u003eSTRONG AND DURABLE -- Ball studs are heat treated to match or exceed OE requirements to inhibit premature failure and improve fatigue strength\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e  \u003cli\u003eRIGOROUS TESTING -- Comprehensive testing throughout design and development processes by MOOG engineers for quality you can count on\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e  \u003cli\u003eEASY TO INSTALL -- Precision tolerances for easy installation and steering alignment giving you a perfect fit right out of the box\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e  \u003cli\u003eABSORBS IMPACT -- Belleville preload washer helps eliminate spring bind and shattering during shock load\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e  \u003cli\u003eGREASEABLE SOCKET -- Reduces corrosion and wear by allowing new lubricant to flush contaminants\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e  \u003cli\u003eCOMPREHENSIVE COVERAGE -- Available for foreign and domestic nameplates\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 class=\"fitment-table-managed-heading\"\u003eVehicle Fitment\u003c\/h3\u003e\u003cstyle\u003etable.fitment-table-managed, .fitment-table-managed th, .fitment-table-managed td { border: 1px solid #ddd; border-collapse: collapse; padding: 4px 8px; text-align: left; font-size: 14px; }\u003c\/style\u003e\u003ctable class=\"fitment-table-managed\" data-fitment-source=\"turn14-app\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eYears\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApollo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eApollo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBerlinetta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT 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Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConcours\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975, 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