{"product_id":"ngk-standard-spark-plug-box-of-10-d8ea","title":"NGK Standard Spark Plug Box of 10 (D8EA)","description":"\u003cp\u003eNGK Standard spark plugs (in the iconic NGK 'yellow box' packaging) are a proven OE cornerstone and technology customers have relied on for decades. Engineered specifically for OE applications, NGK Standard spark plugs provide OE quality nickel alloy reliable performance and design. NGK's legendary high grade alumina silicate ceramic creates a stronger insulator for optimal dielectric performance, while triple gasket sealing prevents combustion gas leakage. Solid 98% pure copper core offers superior heat dissipation, conductivity and ultra wide heat ranges. Trivalent metal plating ensures superior anti-corrosion and anti-seizing properties.\n\u003cbr\u003eNGK Standard spark plugs are proven technology that offer reliable performance. Actual OE or equivalent replacement spark plug. NGK Standard plugs are treated with corrosion-resistant plating to ensure ease of installation and removal.\n\u003cbr\u003eATV - 1981-80 HON, 2000-85 KAW, 1989-85 SUZ, 2000-87 YAM, M\/C - 1998-85 APRILIA, 2004-96 BMW, 1985-84 CAN AM, 1987-85 DUCATI, 1981-69 HON, 1986-84 HUSQ, 1999-80 KAW, 1998-86 KTM, 1998-95 MZ, 1997-78 SUZ, 2005-00 UTD MOTORS, 2000-75 YAM\n\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e\u003cul\u003e\n\u003cbr\u003e  \u003cli\u003eTRIVALENT METAL PLATING: Delivers superior anti-corrosion and anti-seizing properties, ensuring ease of installation and removal\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e  \u003cli\u003ePure alumina silicate ceramic insulator provides superior strength and better heat transfer\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e  \u003cli\u003eTrivalent metal plating for superior anti-corrosion and anti-seizing properties\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e  \u003cli\u003eCorrugated ribs prevent flashover\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e  \u003cli\u003eCopper core aids in heat removal\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e  \u003cli\u003eTriple seals prevent leakage\u003c\/li\u003e\n\u003cbr\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3 class=\"fitment-table-managed-heading\"\u003eVehicle Fitment\u003c\/h3\u003e\u003cstyle\u003etable.fitment-table-managed, .fitment-table-managed th, .fitment-table-managed td { border: 1px solid #ddd; border-collapse: collapse; padding: 4px 8px; text-align: left; font-size: 14px; }\u003c\/style\u003e\u003ctable class=\"fitment-table-managed\" data-fitment-source=\"turn14-app\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eYears\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTrim\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAprilia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePegaso 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Lakota Utility\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKl600\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKlf185 Bayou\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKlf220 Bayou\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKlf300 Bayou 4X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKlt160\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKlt185\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKvf300 Prairie 2X4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKvf300 Prairie 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Spectre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKz550m LTD Shaft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1988, 1990–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZg1000 Concours\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZl1000 Eliminator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZl600 Eliminator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZl900a Eliminator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZx750 Ninja ZX-7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZx750f Ninja 750r\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKawasaki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZx900 Ninja\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 RXC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKTM\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e400 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1991–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGn125e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983, 1985, 1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGn250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGn400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuzuki\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGr650 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